深圳2026年3月18日 /美通社/ — 大灣區醫療融合持續深化,港人北上睇牙已成普遍選擇。深耕深港牙科醫療11年的麥芽牙科,近日於各院區啟動第三屆深港種牙節非遺拓印老友回饋活動,邀數百位深港顧客攜親友參與。香港著名武打演員、大聖劈掛門第三代傳人冼灝英更親臨現場,分享種牙體驗。
3月21日羅湖院區還將迎來麥芽深港種牙節多重優惠將持續至4月30日,惠及更多香港市民。
港星相繼助陣 30多位港星親證港式服務
今次老友回饋活動,成為麥芽牙科與港人老友的暖心相聚,香港著名武打演員、大聖劈掛門第三代傳人冼灝英作為麥芽的種牙顧客,親臨南山院區與市民面對面交流。
「拍戲忙,忽略了牙齒,後來吃東西越來越困難,圈內好多朋友都推薦麥芽牙科。」冼灝英坦言,一開始擔心北上睇牙流程繁瑣、溝通不便,沒想到從預約、跨境指引到術後跟進,全程都有粵語專員跟進,舒適化種牙技術相當好,比想象中輕鬆得多,「而家食蘋果、排骨都冇壓力,生活滋味返晒嚟!」他更即現場教市民養生動作,現場氣氛熱鬧。
近年來已有包括林雪、歐瑞偉、鄧英敏在內的30位香港演藝界人士和300多位網紅博主在麥芽牙科接受牙科治療,冼灝英是其中之一。
港人口碑相傳 老友记帶親友再赴麥芽
活動中,麥芽牙科將服務落到細節,不僅邀老友們體驗非遺拓印,更提供免費牙齒檢查、超聲波潔牙卡、刺繡手帕等禮物,牙醫團隊更現場講解護齒知識,獲得港人街坊不少好評。
家住九龍的陳女士三年前來麥芽種牙,一開始擔心「怕痛、怕被騙、溝通唔順」,體驗後徹底打消顧慮:「全程粵語醫助跟進,舒適化種牙幾乎冇痛感,收費明碼實價,冇任何隱性消費。」種牙後陳女士不僅定期檢查,更帶了3位親友來麥芽種牙,「大家都話體驗好,北上睇牙揀麥芽冇錯!」
香港市民李先生則表示,在麥芽完成牙齒修復後,醫生會定時提醒復查,24 小時粵語服務群隨時解答疑問,「即使返咗香港,有問題都可以隨時問,呢種安心感,係我推薦親友嘅原因。」
截止目前,麥芽牙科年服務香港市民超20萬人次,累計種牙超5萬顆、牙周治療4萬多例、牙齒修復7萬多例。連辦舉辦三期的「香港愛牙計劃」觸及超過3萬港人,發放的跨境醫療消費券總額達199.67萬元。不少市民種好牙後紛紛推薦親友。
全方位安心保障 解決港人北上睇牙疑慮
能成為20萬港人的選擇,源於麥芽牙科從服務、設備、感控、收費、售後等方面,全方位解決港人北上睇牙的核心疑慮,打造一站式舒適化診療體系。
服務貼心:港式服務全程相伴
設立港客專屬粵語團隊,全程溝通無障礙;提供深圳多院區跨境交通指引,來院不迷路;更有專人陪診引導,為長者、行動不便者提供輪椅等服務,全程順暢高效。
設備安心:分層舒適化診療緩解焦慮
引進德國KAVO CBCT、美國STA無痛麻醉儀等國際尖端設備,提供表面麻醉、淺靜脈麻醉、住院病房等分層舒適化診療服務,針對牙科焦慮、高齡或特殊體質人士,提供個人化方案,讓睇牙全程無憂。
感控放心:嚴格消毒杜絕感染
執行「一人一機一用一滅菌」標準,設有11道可視化消毒流程,從源頭杜絕交叉感染,讓港人睇牙更安心。
收費透明:集采價格實惠無隱藏收費
嚴格響應國家種牙集采政策,百康特全瓷種牙僅1960元/隻,奧齒泰2960 元/隻,皓聖4147元/隻;院區收費區明碼標示所有項目,術前明確總費用,無隱消費,讓港人「睇得明白,花得放心」。
售後完善:跨港跟進無後顧之憂
麥芽牙科為每位港人建立15年病歷檔案,設有24小時粵語服務群,提供術後指導、定時復診提醒,即使返港,也能獲得完善的售後跟進。
種牙節多重優惠 港人北上睇牙正是時候
第三屆麥芽深港種牙節正在進行,麥芽牙科推出多項安心種牙優惠,延續「香港愛牙計劃」初衷,切實降低港人睇牙門檻:預約到診即領1000元種牙禮金,先到先得;種牙第二顆半價,不限品牌,多顆更划算;集采種牙低至1960 元/顆,多款高性價比植體可選;免費口腔檢查、拍片CT服務。
此外,還有老客專題活動、積分兌換、IP巡遊、安心種牙計劃發佈會、名醫親診日等諸多活動同步舉行,讓更多港人享受『安心、舒適、便捷』的北上睇牙體驗。
麥芽牙科各院區地址(港人北上睇牙便捷之選)
所有院區均提供粵語專屬服務、免費停車、跨境交通指引
麥芽牙科第三屆深港種牙節預約方式:
Facebook:麥芽牙科(深圳)
Instagram:麥芽牙科 @maiyadental_sz
YouTube:麥芽牙科 @maiya_dental2015
2025/11/25 15:35:41文/品觀點編輯中心 國民黨立委張智倫針對「全民國防手冊」(小橘書)的發行問題提出質疑。張智倫指出,國防部第一版印製5000份時沒有賴清德總統簽名,第二版卻動用第二預備金6450萬元印製1100萬本,並加上總統簽名,批評這是「國防部的馬屁文化」。 [embedded content] Play 張智倫質疑,為何不使用一般預算而要動用第二預備金?他強調,第二預備金通常用於臨時狀況或災難發生時,且無需經過立法院審查。國防部副部長解釋,第一版印製時有編列預算,但後來發現效果良好,決定擴大印製時年度預算不足,才依預算法第70條申請第二預備金。 張智倫也針對手冊內推薦的APP提出問題,指出警政APP沒有離線地圖功能,而消防APP有此功能,且兩個APP對同一避難處所的收容人數顯示不一致。以立法院附近某收容處為例,一個APP顯示可容納1416人,另一個卻只顯示645人。內政部長劉世芳回應,兩套系統使用的參數不同,警政系統以建築技術規則核定的容納人數為準,消防系統則使用經緯度定位,可能將同一地點的多個避難處所合併計算。 針對私人大樓地下室避難空間的開放問題,張智倫關切民眾避難時大樓是否會開放。劉世芳明確表示,根據民防法規定,當空防警報發布時,這些大樓必須對外開放讓民眾避難。此外,劉世芳也說明,目前全台村里長的防災士訓練已達三分之一以上,未來將持續推動防災協作中心的建立。
2025 年臺灣教育科技展11/13日於臺北盛大開展,首日即吸引超過萬名教育工作者共襄盛舉,現場聚焦於 AI 教育應用的創新突破。隨著教育科技的快速發展與多元應用,教師角色正從知識傳遞者轉型為學習體驗設計師,而 AI 技術的導入,正是這場轉型的關鍵推手。 在眾多展出亮點中,由謙懿科技總代理的旗艦產品 Wayground AI 教學平台 成為全場焦點。以「AI 讓理想課堂即時實現」為主軸,Wayground 展示其直覺化操作介面與高效能 AI 引擎,吸引大量教育工作者駐足體驗。教師僅需輸入教學主題或課程目標,即可於數十秒內自動生成教材,內容涵蓋課程架構、練習題與延伸討論,大幅提升教學準備效率。 Wayground 聚焦「教師賦能」,整合 AI 教材生成、學習數據分析與教學策略建議等功能,協助教師有效提升教學品質與節奏。根據實際使用數據,該平台可為教師節省高達 80% 的備課時間,並已於全球超過 150 個國家落地應用,累積數百萬名使用者。其「科技輔助、教師主導」的理念,正逐步重塑未來教學的工作樣貌。 Wayground AI 輸入課綱關鍵字或章節可立即生成測驗題目。圖/謙懿科技提供 謙懿科技作為 Wayground 台灣總代理,持續深耕教育市場,並於該屆展覽首度整合多項自研與國際合作產品同台亮相,展現完整的數位教學生態鏈。除 Wayground 外,現場亦展出其自行研發的「得報」、「佳音數位英語雜誌平台」,以及代理的全球知名互動學習工具 Nearpod、Kahoot! 等,涵蓋課堂互動、語言訓練與素養培育,為教育機構提供全方位的數位轉型支援。 憑藉持續創新與對教育市場的敏銳洞察,謙懿科技榮獲 2025 年 HolonIQ「Taiwan EdTech 50」 殊榮,成為教育科技領域備受矚目的新興品牌。除產品研發外,謙懿亦積極投入教師專業成長支持,推出夜間直播節目《居久屋微醺夜》,邀請第一線教師分享課堂應用與科技實踐經驗,打造兼具溫度與專業的教育社群平台。 謙懿科技自行研發的佳音英語雜誌數位平台,及旗下代理相關平台同時展出。圖/謙懿科技提供 謙懿科技此次臺灣教育科技展中規劃多項互動內容,讓各級學校行政單位、圖書館管理者、教師能直接體驗 AI 在教學現場的實際應用: 「生成教材挑戰」:現場觀眾可輸入任一主題,體驗 Wayground 一鍵生成教材的高效率流程。 專屬諮詢方案:針對不同教育單位,提供量身打造的數位精進建議與年度優惠。 教育顧問交流區:由專業團隊分享 AI 教學導入策略與國際成功案例,探討教育轉型新方向。 秉持「科技讓教學更人性」的理念,謙懿科技致力於引進全球頂尖數位學習工具,服務大中華區教育工作者。未來,將持續以科技為橋梁,連結教師、學生與教育機構,讓理想課堂從構想走向實踐。
文/編輯中心 全球最重要的國際出版盛會──法蘭克福書展(Frankfurter Buchmesse)於 10 月 15 日至 19 日在德國舉行,臺灣館由文化內容策進院(文策院)統籌策劃、台北書展基金會承辦,攜手 46 家出版社、343 本原創書籍、八位版權人共同參展,並邀請柏林駐村作家小峱峱、吳懷晨、胡長松,以及具德語版作品的陳思宏、蒔舞、蕭瑋萱等六位創作者參展,透過小說、詩、漫畫、輕小說等不同形式的創作,展現臺灣創作的多元魅力。 臺灣駐德國代表處谷瑞生大使及駐法蘭克福辦事處羅美舜處長特別出席臺灣館開幕,谷大使於開幕致詞時感謝所有臺灣出版業者與作家的努力與投入,他表示,臺灣以創新與科技聞名,本次除了在法蘭克福書展呈現豐富多元的活動與出版品,更誠摯邀請各界親臨臺灣,感受其獨特魅力。 文策院董事長王時思表示,臺灣出版市場雖屬中小型,但外譯與國際授權成果持續增長,以多元、創新、開放的特色,逐步贏得國際青睞。為推動臺灣出版「產業化、國際化、規模化」,文策院在本屆書展不僅展示優質原創內容,也強化大會舞台活動合作、線上線下平台整合,以及版權媒合交流,將臺灣出版的實力與創意轉化為國際聲量與商業效益。 臺灣故事登上國際舞台與亞洲論壇 今年臺灣館規劃與協作超過 17 場活動,推動臺灣創作者及出版業者與國際市場接軌。大會國際舞台方面,已售出多國版權的《鬼地方》作者陳思宏與臺語文學作家胡長松,對談「鄉土與鬼影:魔幻寫實下的臺灣故事」;詩人吳懷晨、輕小說作家蒔舞與漫畫家小峱峱則於「靈的書寫:當詩、BL 與漫畫遇見臺灣民俗」,展開不同創作載體的碰撞激盪。 法蘭克福書展焦點之一的亞洲舞台(Asia Stage),臺灣出版業者參與多達九場論壇,涵蓋學術出版革新、跨域授權、亞洲犯罪文學及酷兒書寫等議題,透過與不同亞洲講者的交流互動,向全球出版業者呈現臺灣及亞洲書市的最新觀察與趨勢。 其他亮點活動包括:小說家蕭瑋萱與譯者 Karin Betz 在臺灣館分享德文版《成為怪物以前》的翻譯與創作經驗;漫畫家小峱峱於大型德國出版社 Egmont 的攤位進行現場創作與簽書,藉由跨國合作推廣,吸引更多歐洲讀者關注。 線上線下整合:IP Meetup 與版權媒合 每年法蘭克福書展除了聚焦讀者市場外,更積極鎖定國際出版專業買家。為擴大臺灣出版國際觸角,今年臺灣館首次將展出作品全面上傳至文策院的 IP Meetup 平台(https://ip.taicca.tw/index.do),該平台匯集臺灣各領域的原創內容,包括影視、動漫、出版、角色 IP、表演藝術等,供全球內容產業人士不限時空瀏覽與媒合,促進版權交易與跨域授權機會。 展期間,臺灣出版業者將進行超過百場國際版權會議,包含文策院主辦的 12 場重點版權媒合會,與來自義大利、英國、泰國、土耳其等各國專業人士洽商。此外,文策院持續舉辦「臺灣之夜」,邀請近百位海外買家與國內出版業者共聚一堂,以具文化特色的交流派對,深化臺灣與國際出版界的連結與合作。 持續拓展國際合作,開創市場可能 今年臺灣館主視覺由插畫家 Croter(洪添賢)設計,延續臺灣在首爾書展主題國的品牌形象,從書頁展開臺灣生活與文化景致,並融入象徵臺灣作品輸出的飛機、貨櫃船。展館空間同時具備展示、商務洽談與作家活動功能,呈現年度選書、得獎書、推薦作家作品及已授權出版品,吸引國際觀眾駐足。同時設置德語書籍販售專區,讓歐洲讀者可直接購買臺灣作品,拉近讀者與創作者的距離。 2025 年法蘭克福書展臺灣館以線上線下整合、國際交流媒合及作家活動等多元策略,展現臺灣出版的創意與專業能量,提升版權交易量,推動臺灣出版品進軍全球市場。文策院亦將持續透過國際展會與 IP Meetup 平台,促進臺灣原創內容的跨域授權,讓臺灣故事走向更寬廣的世界舞台。
– 此次合作透過本地支付通道,支持超過40貨幣進行快速低成本轉帳。 香港2025年12月10日 /美通社/ — 面向現代企業的領先一站式金融科技平台Aspire在香港推出快捷且低成本的國際多幣種支付服務,進一步推進其構建真正互聯互通的金融生態的使命。透過Wise Platform 面向銀行和企業的全球支付基礎設施提供的技術支援,使客戶能夠直接通過Aspire平台,以40多種貨幣向新加坡、美國、澳大利亞、日本和韓國等國家和地區進行轉帳。 Aspire和Wise於2019年在新加坡建立了合作,且成效顯著。如今,Aspire與Wise Platform深化合作,把快捷且低成本的跨境支付體驗帶給了中國香港客戶,在客戶日常用於支付、銀行卡及費用管理的同一介面中,即可享用便捷的國際多幣種低交易成本的快速轉帳服務。 Aspire首席執行官兼聯合創辦人Andrea Baronchelli表示:「跨境支付是全球商業的支柱,對於香港的企業而言,速度和成本效益至關重要。通過將Wise的基礎設施直接嵌入Aspire平臺,讓我們打造出真正互聯互通的體驗,銀行卡、支付、費用管理及全球轉帳能夠無縫協同。我們致力於為現代企業構建互聯互通程度最高的金融作業系統,此次合作的深化,是邁進這一願景的重要一步。」 Wise Platform亞太區總經理Samarth Bansal評論道:「像香港這樣的國際重要樞紐,企業每天的營運都會涉及跨境業務,提供一流的跨境支付體驗非常關鍵,也是企業對金融合作夥伴的核心要求。Aspire自2019年起便是我們的重要合作夥伴,助力其拓展業務並為客戶提供一致的跨境支付體驗,同時彰顯了Wise Platform的核心價值。我們很榮幸能為Aspire的客戶提供其所期望的速度、透明度以及端到端支付可控性。」 此次合作標誌著Aspire在香港的快速發展再創新里程。自2024年在香港推出服務以來,在尋求替代傳統銀行服務的現代化、互聯互通金融方案的初創企業和中小企業的推動下,Aspire的業務規模已實現三倍增長。 全新的國際支付功能現已向香港所有Aspire客戶正式開放。 關於Aspire Aspire是面向全球現代企業的一站式金融科技平台,已通過國際支付、資金、費用以及應收應付帳款管理解決方案,幫助超過50,000家企業實現降本增效——所有功能均可通過單一便捷的帳戶進行操作。Aspire總部位於新加坡,在9個國家和地區擁有500餘名員工,服務覆蓋30多個市場,並獲得紅杉資本(Sequoia)、Lightspeed、Y-Combinator、騰訊及Paypal等全球知名風投機構的投資。 關於Wise Platform Wise是一家全球科技企業,致力於打造一流的全球資金流轉與管理解決方案。過去十年間,Wise為全球資金流動構建了一套全新的金融網路體系。 借助Wise Platform,銀行及大型企業可利用Wise的技術,將國際匯款、收款及資金管理的最優方案嵌入自身現有基礎設施。Wise Platform在全球擁有眾多合作夥伴,能夠幫助銀行和企業為其客戶無縫提供快速、經濟、透明且便捷的跨境支付服務,有效節省時間和成本。
商傳媒|記者張庭毓/綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導,美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》(NDAA)最終版本中,原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普(Donald Trump)政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄(MOU),試圖推動「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)計畫,但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下,選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋(Hanwha Ocean)與 HD 現代重工(HD Hyundai)澆了一盆冷水,也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越:國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》(Byrnes-Tollefson Amendment)的效力,該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制: 2026 財年 NDAA 規定,美國海外軍艦建造上限僅為兩艘,且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」,完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限: 眾議院與參議院協商後,將允許外國(如韓國、日本)資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除,理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角:1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議,韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作,但法律障礙可能導致資金無法如期落實: 韓華海洋(Hanwha Ocean): 雖然已斥資收購費城造船廠(Philly Shipyard),但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持,未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時,仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代(HD Hyundai): 先前採取較保守的技術合作模式,目前雖在 MRO(維修、翻修與運行)業務上小有斬獲,但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫,其法律路徑已幾乎被封鎖。
【賴傳媒、記者爆料網 王俊勝/台南報導】台南永康一間超商昨(27)日傳出肢體衝突,起因竟是進出店門「互不相讓」擦撞肩膀。警方指出,陳姓男子與趙姓男子因門口擦撞爆發口角,趙男弟弟與趙父隨後也加入爭執,雙方推擠演變成扭打,最後造成陳男、趙男弟弟及趙父共3人受傷,3人均提出傷害告訴,全案依傷害罪移送台南地檢署偵辦。 ▲台南永康超商口全武行!疑「不讓路撞肩」爆衝突 3男掛彩互告(圖/讀者提供;未經授權請勿翻攝) 警方調查,事發當時陳男與趙男在超商門口進出時因未互相禮讓,雙方肩膀不慎相撞,陳男隨即與趙男、趙男弟弟爆發口角。過程中,剛好趙父得知後上前了解,沒想到也捲入爭執,現場火氣越燒越大。 警方指出,趙父聞聲後也上前理論,造成與陳男有肢體衝突,趙男弟弟見父親遭推,立刻回推陳男;陳男疑因不滿被推,因要保護自己出手攻擊趙父,趙男弟弟見狀也上前與陳男扭打,混亂中造成3人不同程度受傷。 警方獲報後到場處理,先行協助現場秩序控管並了解雙方身分與衝突經過。由於涉案3名男子皆表明要提告,警方依規定受理傷害告訴,後續將調閱超商監視器畫面、釐清各方動手先後與責任歸屬,並依刑法傷害罪嫌移送台南地檢署偵辦。 警方也提醒,民眾在公共場所進出、排隊或取物時難免擦撞,若有不滿可先冷靜溝通,避免一時衝動演變成打架,不僅傷身也可能吃上官司。 本文為「記者爆料網」授權刊登,原文網址
Nscale 收購 Monarch 運算園區,該園區是美國首個獲州政府認證的人工智能微電網,現場供電的微電網潛力更可高達 8 吉瓦 (GW) 以上 加州聖荷西2026年3月18日 /美通社/ — Nscale 已簽署協議,收購由 Fidelis New Energy 和 8090 Industries 支持的 American Intelligence & Power Corporation (「AIPCorp」),包括位於西維珍尼亞州的 Monarch 運算園區,並計劃建造全球規模數一數二的人工智能 (AI) 工廠。 透過是次收購,Nscale 成功將 Monarch 運算園區納入版圖。園區坐落於西維珍尼亞州梅森縣,佔地廣達 2,250 英畝,並配備美國首個獲州政府認證的人工智能微電網,供電能力可擴展至 8 吉瓦以上。 Nscale 亦宣佈成立 Nscale Energy & Power(能源與電力部)這個全新的全球部門,總部設於德州侯斯頓。 園區可連接一個長期的低成本現場供電微電網,足以支援未來多吉瓦級的長遠擴充,在這個尖端 AI 算力需求極高的情況下,此舉正好突破了最核心的發展瓶頸。 這個西維珍尼亞州園區,是美國首個專為人工智能工作負載而設,並獲得州政府認證的公用事業電網。 園區預計於 2028 年上半年,率先啟動 2 吉瓦的初始供電能力,並計劃在 2031 年進一步擴充至約 8 吉瓦。 Nscale 行政總裁 Josh Payne 表示:「Nscale 的業務遍及全球,而美國則是全球最大的人工智能基礎設施市場。 人工智能基礎設施必須建在需求最殷切的地方,目前全球很大一部分的需求正來自美國, 而 Monarch 正讓我們能夠回應這股需求。 是次收購不但擴大我們在美國的業務足跡,更展現我們為全球客戶提供服務的高速擴張步伐。」 Nscale Energy & Power Nscale Energy & Power 將由能源業界資深高層 Daniel Shapiro 掌舵,擔任首席電力總監;而 Bengt Jarlsjo 則出任副電力總監。 隨著收購完成,AIPCorp 和 Fidelis New Energy 的整個團隊,從領導層到全體員工,都將加入 Nscale。 AIPCorp 團隊在人工智能基礎設施開發方面擁有近十年經驗,一直保持積極發展。他們將會支援 Nscale 開發 Monarch 運算園區,以及未來在全球的發展和擴張業務。 電力總監 Daniel Shapiro 表示:「AIPCorp 的願景一直是建立垂直整合的電力和運算模型,而是次合併正正讓願景瞬間成真。 是次合併,加上 Nscale 穩健的財務狀況,正好回應高速增長人工智能市場的訴求:一個突破瓶頸、無縫整合、有利規模化擴展的新雲端平台。」 Morgan Stanley & Co. LLC 擔任財務顧問,Latham & Watkins 擔任法律顧問,均為 Nscale 提供服務。 Mizuho 旗下附屬公司 Greenhill 擔任 AIPCorp 的獨家財務顧問,而 Vinson & Elkins LLP 則擔任 Fidelis New Energy 的法律顧問。 關於 Nscale Nscale 正在建構專為人工智能基礎設施設計的全球超級運算平台。 透過垂直整合的人工智能解決方案,以及在歐洲和北美採用由基本原理出發的模塊化數據中心設計,Nscale 為企業提供大規模人工智能訓練、微調和推理所需的運算基礎。 傳媒聯絡方式:press@nscale.com
加州聖荷西2026年3月17日 /美通社/ — 隨著 AI 推論工作負載快速成長,儲存架構正成為現代 AI 基礎建設中的關鍵核心。全球企業級儲存與伺服器解決方案領導廠商 AIC 宣布將參與 NVIDIA GTC 2026,於 3 月 16 日至 19 日在聖荷西 McEnery Convention Center 舉行。AIC 將展出最新 AI 儲存平台,專為支援 CMX 架構的大規模 AI 推論應用而設計,透過共享 NVMe 快閃儲存層擴展 GPU 記憶體容量,以支援長上下文(long-context)與多代理(agent-based)AI 工作負載。 AI 推論需要具備高密度、低延遲的儲存系統,以支援 KV cache、向量資料庫(vector databases)以及持續性資料串流等應用。AIC 的 NVMe 與 DPU 加速平台提供高容量快閃儲存與高速頻寬,確保在機櫃級(rack-scale)部署環境中,GPU 能持續獲得所需資料。 同時,AIC 亦展示支援 GPU-initiated儲存存取(GPU-initiated storage access)系統設計,使資料可直接由 NVMe 傳輸,加速運算資源,降低 CPU 負載並提升 I/O 效率,特別適用於向量搜尋(vector search)與圖形運算(graph processing)等資料密集型 AI 工作負載。 AIC 攤位 #140 展示重點 F2026-G5 JBOF(整合 BlueField)高密度 NVMe 平台,結合 DPU 加速技術,專為支援 CMX 架構共享快閃儲存層設計,可建構可擴展的 NVMe-oF 架構,適用於大規模 AI 推論部署。 CMX 2U 24-bay BlueField DPU 解決方案緊湊型高效能 NVMe 平台,搭載 Solidigm PCIe Gen5 企業級 NVMe SSD,並結合 NVIDIA BlueField DPU,可加速 KV cache 存取並提升 AI 推論效率。該平台針對高容量快閃儲存配置進行最佳化,可支援 KV cache 擴展、向量資料庫應用,以及 CMX 架構推論環境。 3U SCADA 最佳化系統3U 系統設計支援 GPU 主導的儲存存取架構,可加速資料傳輸效率,適用於向量搜尋與圖形資料處理等 AI 工作負載。 VAST Data CERES 平台高吞吐量 NVMe 儲存系統,支援 AI 資料管線、**檢索增強生成(RAG)**與即時分析環境,並採用 VAST Disaggregated Shared Everything(DASE)架構。 除了將在 AIC 攤位展示搭載 Solidigm 企業級 SSD的 2U 24-bay NVMe 儲存系統,AIC F2032 平台亦將於美光攤位(#1407)攤位上搭配其SSD 展示。這些合作展現了 AIC 與領先快閃儲存供應商持續深化合作,共同打造支援新世代 AI 基礎架構的可擴展 NVMe 平台。 Solidigm 產品與行銷資深副總裁 Greg Matson 表示:「Solidigm 企業級 SSD(eSSD)專為 AI 時代打造,能提供新一代 AI 基礎架構所需的效能、密度與能源效率。搭載 Solidigm eSSD 的 AIC F2026 平台可作為關鍵的情境記憶層(context memory tier),協助營運商突破傳統 GPU 快取限制,提升整體吞吐量,並在不增加功耗與空間需求的情況下,實現可擴展的 long-context AI 推論。」 AIC 營邦企業董事長梁順營表示:「AI 基礎架構正快速演進,儲存架構也必須同步升級。透過與 NVIDIA 及生態系夥伴的密切合作,AIC 正開發符合 CMX 架構並結合 DPU 加速資料通道的 NVMe 平台,以支援 KV cache 擴展與 GPU 主導 AI 資料管線等新興工作負載。隨著 AI 系統邁向 agent-based與 long-context 應用,可擴展且解耦的儲存架構將成為關鍵。我們的目標是確保 AIC 提供支持下一世代 的AI 儲存系統。」 活動資訊 NVIDIA GTC 20262026 年 3 月 16 日至 19 日AIC 攤位:#140 關於營邦 AIC 營邦企業 (3693) 為全球高效能伺服器與儲存解決方案的領導廠商,擁有30年研發與製造經驗。AIC以高密度儲存伺服器、儲存伺服器準系統及AI儲存技術著稱,並於美洲、亞洲與歐洲設有據點,致力於跨產業推動創新應用與技術升級。營邦全球總部位在台灣,積極布建全球分支機構及通路代理,在亞洲、美洲、歐洲都有據點,提供全球市場高品質產品與即時服務。更多資訊請參考 www.aicipc.com
實現盈利的多元策略,包括開拓軟件與出行服務收益流、擴大生產規模、嚴守資本配置紀律,並削減材料成本 會上揭示即將推出中型平台的關鍵技術及策略細節,此平台不僅具備同級領先的功能,更有效提升生產效率及成本效益 平台包括三款車型,頭兩款是 Lucid Cosmos 和 Lucid Earth 會上重點提到,公司正與 Uber 進行深入磋商,以敲定一項協議,計劃大規模部署 Lucid 中型平台車輛,其規模足以媲美 Gravity 自動駕駛的士計劃,並計劃在未來逐步擴大 過程中介紹了 Lunar,亦即基於中型平台專門打造的自動駕駛的士概念車 新 Atlas 驅動單元讓 Lucid 在保持效率領先的同時,有效降低成本 加州紐瓦克2026年3月15日 /美通社/ — 全球最先進的軟件定義汽車及技術製造商 Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) 今日公佈一項全面的財務與產品策略,旨在擴充業務規模,加快邁向盈利和錄得正自由現金流,並將其領先技術拓展至全球汽車市場中銷量更高的高端細分市場。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司分享了全新電動驅動單元 Atlas 的最新細節。 在紐約舉行的 Lucid 投資者日上,公司概述了即將登場的中型平台的關鍵技術及策略元素,並展示了其新一代 Atlas 電動驅動單元。 Lucid 亦率先預覽了未來的軟件及技術更新,當中包括車載 AI 助理及自動駕駛發展藍圖,並重申將隨著業務規模擴大,把軟件及服務轉化為收益的策略。 Lucid 亦重點提到,公司與 Uber 的策略合作關係持續深化,雙方正敲定協議,計劃以媲美 Gravity 自動駕駛的士項目的規模,部署 Lucid 中型平台車輛,並計劃在未來逐步增加。 總括而言,這些發佈標誌著 Lucid 的關鍵蛻變,公司正憑藉其技術領先優勢與極致效率的理念,強化短期執行能力,並加快實現盈利及創造正自由現金流。 Lucid 臨時行政總裁 Marc Winterhoff 表示:「Lucid 的技術與產品領導地位,早已證明我們的實力。 如今,我們將完整保留 Lucid 的產品與技術精髓,同時透過擴大規模、提升資本效率、嚴守成本紀律,並大幅降低成本,建立卓越的業務體系。憑藉我們當下的執行力及未來規劃,我們已鋪設一條清晰可靠的盈利及正自由現金流之路。」 Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi 表示:「隨著我們在全球加快部署自動駕駛汽車,Lucid 是我們重要無比的策略合作夥伴。 Lucid 無可比擬的效能、預先為自動駕駛而設的車輛平台,以及以客為本的方針,讓我們確信彼此有能力攜手在全球實現自動駕駛出行服務。」 Lucid 亦介紹了 Lunar 概念車,這是一款建基於中型平台的雙座位自動駕駛的士,旨在將效能、使用率及全生命周期營運效益推向極致。 Lunar 雖仍屬概念階段,卻充分展現公司的中型平台在支持未來自動駕駛及商業應用上的強大潛力。 勾勒盈利之路:立足當下執行,推動未來增長 Lucid 強調,其策略的核心在於當下的執行力。 2026 年,公司將專注進一步提升 Lucid Gravity 的產量、拓展全球市場、推進軟件及服務、加速落實降低材料成本及提升生產效率的各項措施,同時恪守嚴格的資本配置原則,務求更快實現正自由現金流。 Lucid 闡述了推動這次轉型的關鍵要素:i) 透過中型平台規模化,大幅擴大可服務市場並攤薄固定成本;ii) 在工程及生產環節追求極致效率,降低電池、人力及資本投入等材料成本;iii) 開拓多元化收益來源,包括軟件、服務、平台授權、自動駕駛的士合作及自動駕駛技術;以及 iv) 建立高效運用的資本合作關係,在自動駕駛的士及平台授權領域尤甚。 Lucid 財務總監 Taoufiq Boussaid 說:「Lucid 的技術優勢現已與專為規模化而設的業務模式完美結合。 中型平台將從根本上改善中期的單位經濟效益,而短期進展則有賴 Gravity 的規模化生產、審慎的資本運用,以及多元收益來源,以上種種正加速引領我們邁向可持續盈利及正自由現金流。」 Lucid Cosmos 及 Lucid Earth 將 Compromise Nothing(絕不妥協)精神帶入高銷量的高級別細分市場 Lucid 全新中型平台,從設計之初便以打造同級頂尖車款為目標,入門價低於 50,000 美元,讓更多人體驗得到 Lucid 引以為傲的續航里程、超凡效能、優越性能及純粹駕駛樂趣。 Lucid Cosmos 是一款運動型多用途車 (SUV),專為追求頂尖效能、寬敞空間及卓越性能的顧客而設。 Lucid Earth 同樣是運動型多用途車,拓展品牌標誌性的駕控樂趣及高效性能,吸引那些更具探險精神的顧客。 關於第三款中型平台的消費級車型,Lucid 將於日後公佈更多詳情。 Lucid 設計與品牌高級副總裁 Derek Jenkins 表示:「在開發中型平台的過程中,我們絲毫沒有犧牲 Lucid 的獨特本質,反而將這些特質融入可規模化的設計之中。 這些車型既保留 Lucid 鮮明可辨的設計語言及駕控特質,亦採用了從根本而言更簡單更高效的生產及成本控制方式。」 中型平台承襲效率優勢,同時降低成本 Lucid 強調,效率始終是公司的核心競爭力,它不僅為客戶帶來益處,更是公司在結構上的商業優勢。 憑藉領先全球的效能,Lucid 能以體積小得多的電池組實現所需續航里程。此乃關鍵優勢,皆因電池組成本,可佔一輛電動車成本的 30% 至 40%。 Lucid 工程與軟件高級副總裁 Emad Dlala 稱:「我們在效能領域的領導地位,將透過中型平台直接體現為成本上的領先優勢。 電池更小、零件更少、整合更高,那就能夠一舉三得:成本更低、性能更強、用戶體驗更臻完美。」 中型平台的核心,正是 Lucid 全新的電動驅動單元 Atlas。 Atlas 透過更小、更輕、更簡約的設計,進一步提升了 Lucid 的整合效率方案;其前後外殼與支架採用完全相同的設計,從而擴大了生產規模並提升了成本效益。 Lucid 亦重點提到其化繁為簡的製造設計理念,例子之一便是摒棄傳統的車門腰線飾條,此舉不僅減少了零件數量、組裝時間及成本,更使外觀更加簡潔流暢。 Winterhoff 表示:「透過將整部車設計成一個整合的系統,Lucid 提高了電動車的標準。 在中型平台上,我們沿用同一方針,打造出同級最佳的產品,並建立了可持續擴張的盈利商業模式,讓我們的車輛在大規模市場中,具備與燃油車型一較高下並脫穎而出的實力。」 關於 Lucid GroupLucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) 是致力透過創新打造卓越出行體驗的科技公司,以推動世界前進。 建基於 Lucid 的專有技術及軟件定義汽車平台,公司旗下屢獲殊榮的車款,將 Lucid 的 Compromise Nothing™ 精神,貫徹於全球汽車市場的各個高級別細分領域。 Lucid 所有產品均由內部設計及工程團隊研發,並於美國亞利桑那州及沙特阿拉伯的垂直整合生產設施製造,確保在車輛、軟件、先進駕駛輔助系統及預備自動駕駛功能等領域,能夠持續創新。 前瞻性陳述本通訊載有根據 1995 年《美國私人證券訴訟改革法案》(United States Private Securities Litigation Reform Act)「安全港」條款定義的「前瞻性陳述」。 前瞻性陳述可透過使用「估計」、「計劃」、「項目」、「預測」、「打算」、「將」、「應」、「預期」、「預計」、「相信」、「尋求」、「目標」、「繼續」、「可能」、「或會」、「或許」、「有可能」、「潛在」、「預測」等詞彙或其他類似表達方式來識別,該等詞彙預測或指示未來事件或趨勢,或並非歷史事實的表述。 此等前瞻性陳述包括但不限於以下各項:Lucid 對達致毛利率盈利及正自由現金流時間的預期、與 Uber 策略合作關係的推進、收益來源的擴充、全新 Atlas 驅動單元的最終表現、中型車款的細節及入門售價、即將面世的第三款中型消費級車型、Lunar 自動駕駛的士概念車,以及 Lucid 的策略。 此等陳述基於各種假設(無論是否在本通訊中指明)以及 Lucid 管理層當前的預期。 此等前瞻性陳述並非意在提供保證,投資者亦不應將其視為事實或可能性的確切表述而加以依賴。 實際事件和情況難以或無法預測,並可能與該等前瞻性陳述有所不同。 許多實際事件和情況均非 Lucid 所能控制。 此等前瞻性陳述涉及多項風險及不明朗因素,當中包括本公司截至 2025 年 12 月 31 日止年度的 10-K 表格年報、其後提交的 8-K 表格當前報告,以及 Lucid 已向或將向美國證券交易委員會 (Securities and Exchange Commission) 提交的其他文件內,於警示說明及風險因素一節中所論述的各項因素。 若上述任何風險不幸發生,或 Lucid 的假設有誤,實際結果或與此等前瞻性陳述所隱含的結果存在重大落差。 另亦可能存在 Lucid 目前未知或視為微不足道,但亦可能導致實際結果與前瞻性陳述所載者不同的額外風險。 此外,前瞻性陳述反映 Lucid 截至本通訊日期為止,對未來事件的預期、計劃或預測,以及其觀點。 Lucid 預計往後的事件及發展,或會令 Lucid 的評估有變。 然而,即使 Lucid 日後或會選擇更新此等前瞻性陳述,但 Lucid 表明並無任何義務必須如此而行。 切勿依賴該等前瞻性陳述作為 Lucid 於本通訊日期之後任何時間點的評估。 有見及此,投資者不應過分依賴該等前瞻性陳述。 傳媒聯絡方式media@lucidmotors.com 商標本通訊載有 Lucid Group, Inc. 及其附屬公司,以及其他公司的商標、服務標誌、商號及版權,該等權利均屬其各自擁有人所有。 Lucid 於 2026 年 Lucid 投資者日分享了即將面世的中型平台相關細節。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司公佈了首兩款中型車款的名稱,包括 Lucid Cosmos。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司公佈了首兩款中型車款的名稱,包括 Lucid Earth。 在 2026 年 Lucid 投資者日,Lucid 展示了其中一款快將推出的中型車款的新造型。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司分享了全新電動驅動單元 Atlas 的最新細節。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司介紹了 Lunar 概念車,亦即建基於中型平台而專為自動駕駛的士設計的車型。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司介紹了 Lunar 概念車,亦即建基於中型平台而專為自動駕駛的士設計的車型。 在 2026 年 Lucid 投資者日,公司介紹了 Lunar 概念車,亦即建基於中型平台而專為自動駕駛的士設計的車型。