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| 綜合報導/中國國民黨高雄市長參選人、藍委柯志恩19日舉辦記者會,宣傳兒童節將在三山(鳳山、岡山、旗山)舉辦活動,她強調過去講到三山都想到政治造勢,她則在三山舉辦兒童節活動,代表重視原縣區的教育文化,作為今年選戰起步。
柯志恩19日在高雄市黨部舉辦“笑得真柯愛”記者會,公布3月28日下午4點到6點在旗山體育館、3月29日下午4點到6點在岡山壽天宮廣場、4月3日上午10點到中午12點在鳳山五甲龍成宮,舉辦兒童節相關活動。 活動現場也安排柯志恩扮演魔法師,也邀請劇團一起登場,並安排2公尺高、10多公尺長的巨型暴龍秀進場展示,炒熱氣氛。 國民黨籍高雄市議員黃香菽、劉德林、鍾易仲、邱于軒、李雅靜、鄭安秝、許采蓁、蔡武宏、王義雄、林義迪,國民黨青年部副主任李振豪,要參選市議員的新人黃韻涵等人到場。 ![]() 柯志恩表示,過去高雄市區資源比較多,一講到三山(鳳山、岡山、旗山),大家都只想到政治造勢,所以透過兒童節活動地點的選擇,來宣示會重視高雄市原縣區的建設發展與教育文化,選擇這個地區有其意義在。 柯志恩表示,選戰步調從兒童節活動啟動,之後還會前往原住民區,也會有廟口開講等等之類,會根據自己腳步,讓高雄市民知道柯志恩4年來都沒有離開,爭取市民“認同我們,把票投給我們”,對選情戰戰兢兢,要打下這場選戰。 (中評社) |
2025/11/25 15:35:41文/品觀點編輯中心 國民黨立委張智倫針對「全民國防手冊」(小橘書)的發行問題提出質疑。張智倫指出,國防部第一版印製5000份時沒有賴清德總統簽名,第二版卻動用第二預備金6450萬元印製1100萬本,並加上總統簽名,批評這是「國防部的馬屁文化」。 [embedded content] Play 張智倫質疑,為何不使用一般預算而要動用第二預備金?他強調,第二預備金通常用於臨時狀況或災難發生時,且無需經過立法院審查。國防部副部長解釋,第一版印製時有編列預算,但後來發現效果良好,決定擴大印製時年度預算不足,才依預算法第70條申請第二預備金。 張智倫也針對手冊內推薦的APP提出問題,指出警政APP沒有離線地圖功能,而消防APP有此功能,且兩個APP對同一避難處所的收容人數顯示不一致。以立法院附近某收容處為例,一個APP顯示可容納1416人,另一個卻只顯示645人。內政部長劉世芳回應,兩套系統使用的參數不同,警政系統以建築技術規則核定的容納人數為準,消防系統則使用經緯度定位,可能將同一地點的多個避難處所合併計算。 針對私人大樓地下室避難空間的開放問題,張智倫關切民眾避難時大樓是否會開放。劉世芳明確表示,根據民防法規定,當空防警報發布時,這些大樓必須對外開放讓民眾避難。此外,劉世芳也說明,目前全台村里長的防災士訓練已達三分之一以上,未來將持續推動防災協作中心的建立。
2025 年臺灣教育科技展11/13日於臺北盛大開展,首日即吸引超過萬名教育工作者共襄盛舉,現場聚焦於 AI 教育應用的創新突破。隨著教育科技的快速發展與多元應用,教師角色正從知識傳遞者轉型為學習體驗設計師,而 AI 技術的導入,正是這場轉型的關鍵推手。 在眾多展出亮點中,由謙懿科技總代理的旗艦產品 Wayground AI 教學平台 成為全場焦點。以「AI 讓理想課堂即時實現」為主軸,Wayground 展示其直覺化操作介面與高效能 AI 引擎,吸引大量教育工作者駐足體驗。教師僅需輸入教學主題或課程目標,即可於數十秒內自動生成教材,內容涵蓋課程架構、練習題與延伸討論,大幅提升教學準備效率。 Wayground 聚焦「教師賦能」,整合 AI 教材生成、學習數據分析與教學策略建議等功能,協助教師有效提升教學品質與節奏。根據實際使用數據,該平台可為教師節省高達 80% 的備課時間,並已於全球超過 150 個國家落地應用,累積數百萬名使用者。其「科技輔助、教師主導」的理念,正逐步重塑未來教學的工作樣貌。 Wayground AI 輸入課綱關鍵字或章節可立即生成測驗題目。圖/謙懿科技提供 謙懿科技作為 Wayground 台灣總代理,持續深耕教育市場,並於該屆展覽首度整合多項自研與國際合作產品同台亮相,展現完整的數位教學生態鏈。除 Wayground 外,現場亦展出其自行研發的「得報」、「佳音數位英語雜誌平台」,以及代理的全球知名互動學習工具 Nearpod、Kahoot! 等,涵蓋課堂互動、語言訓練與素養培育,為教育機構提供全方位的數位轉型支援。 憑藉持續創新與對教育市場的敏銳洞察,謙懿科技榮獲 2025 年 HolonIQ「Taiwan EdTech 50」 殊榮,成為教育科技領域備受矚目的新興品牌。除產品研發外,謙懿亦積極投入教師專業成長支持,推出夜間直播節目《居久屋微醺夜》,邀請第一線教師分享課堂應用與科技實踐經驗,打造兼具溫度與專業的教育社群平台。 謙懿科技自行研發的佳音英語雜誌數位平台,及旗下代理相關平台同時展出。圖/謙懿科技提供 謙懿科技此次臺灣教育科技展中規劃多項互動內容,讓各級學校行政單位、圖書館管理者、教師能直接體驗 AI 在教學現場的實際應用: 「生成教材挑戰」:現場觀眾可輸入任一主題,體驗 Wayground 一鍵生成教材的高效率流程。 專屬諮詢方案:針對不同教育單位,提供量身打造的數位精進建議與年度優惠。 教育顧問交流區:由專業團隊分享 AI 教學導入策略與國際成功案例,探討教育轉型新方向。 秉持「科技讓教學更人性」的理念,謙懿科技致力於引進全球頂尖數位學習工具,服務大中華區教育工作者。未來,將持續以科技為橋梁,連結教師、學生與教育機構,讓理想課堂從構想走向實踐。
文/編輯中心 全球最重要的國際出版盛會──法蘭克福書展(Frankfurter Buchmesse)於 10 月 15 日至 19 日在德國舉行,臺灣館由文化內容策進院(文策院)統籌策劃、台北書展基金會承辦,攜手 46 家出版社、343 本原創書籍、八位版權人共同參展,並邀請柏林駐村作家小峱峱、吳懷晨、胡長松,以及具德語版作品的陳思宏、蒔舞、蕭瑋萱等六位創作者參展,透過小說、詩、漫畫、輕小說等不同形式的創作,展現臺灣創作的多元魅力。 臺灣駐德國代表處谷瑞生大使及駐法蘭克福辦事處羅美舜處長特別出席臺灣館開幕,谷大使於開幕致詞時感謝所有臺灣出版業者與作家的努力與投入,他表示,臺灣以創新與科技聞名,本次除了在法蘭克福書展呈現豐富多元的活動與出版品,更誠摯邀請各界親臨臺灣,感受其獨特魅力。 文策院董事長王時思表示,臺灣出版市場雖屬中小型,但外譯與國際授權成果持續增長,以多元、創新、開放的特色,逐步贏得國際青睞。為推動臺灣出版「產業化、國際化、規模化」,文策院在本屆書展不僅展示優質原創內容,也強化大會舞台活動合作、線上線下平台整合,以及版權媒合交流,將臺灣出版的實力與創意轉化為國際聲量與商業效益。 臺灣故事登上國際舞台與亞洲論壇 今年臺灣館規劃與協作超過 17 場活動,推動臺灣創作者及出版業者與國際市場接軌。大會國際舞台方面,已售出多國版權的《鬼地方》作者陳思宏與臺語文學作家胡長松,對談「鄉土與鬼影:魔幻寫實下的臺灣故事」;詩人吳懷晨、輕小說作家蒔舞與漫畫家小峱峱則於「靈的書寫:當詩、BL 與漫畫遇見臺灣民俗」,展開不同創作載體的碰撞激盪。 法蘭克福書展焦點之一的亞洲舞台(Asia Stage),臺灣出版業者參與多達九場論壇,涵蓋學術出版革新、跨域授權、亞洲犯罪文學及酷兒書寫等議題,透過與不同亞洲講者的交流互動,向全球出版業者呈現臺灣及亞洲書市的最新觀察與趨勢。 其他亮點活動包括:小說家蕭瑋萱與譯者 Karin Betz 在臺灣館分享德文版《成為怪物以前》的翻譯與創作經驗;漫畫家小峱峱於大型德國出版社 Egmont 的攤位進行現場創作與簽書,藉由跨國合作推廣,吸引更多歐洲讀者關注。 線上線下整合:IP Meetup 與版權媒合 每年法蘭克福書展除了聚焦讀者市場外,更積極鎖定國際出版專業買家。為擴大臺灣出版國際觸角,今年臺灣館首次將展出作品全面上傳至文策院的 IP Meetup 平台(https://ip.taicca.tw/index.do),該平台匯集臺灣各領域的原創內容,包括影視、動漫、出版、角色 IP、表演藝術等,供全球內容產業人士不限時空瀏覽與媒合,促進版權交易與跨域授權機會。 展期間,臺灣出版業者將進行超過百場國際版權會議,包含文策院主辦的 12 場重點版權媒合會,與來自義大利、英國、泰國、土耳其等各國專業人士洽商。此外,文策院持續舉辦「臺灣之夜」,邀請近百位海外買家與國內出版業者共聚一堂,以具文化特色的交流派對,深化臺灣與國際出版界的連結與合作。 持續拓展國際合作,開創市場可能 今年臺灣館主視覺由插畫家 Croter(洪添賢)設計,延續臺灣在首爾書展主題國的品牌形象,從書頁展開臺灣生活與文化景致,並融入象徵臺灣作品輸出的飛機、貨櫃船。展館空間同時具備展示、商務洽談與作家活動功能,呈現年度選書、得獎書、推薦作家作品及已授權出版品,吸引國際觀眾駐足。同時設置德語書籍販售專區,讓歐洲讀者可直接購買臺灣作品,拉近讀者與創作者的距離。 2025 年法蘭克福書展臺灣館以線上線下整合、國際交流媒合及作家活動等多元策略,展現臺灣出版的創意與專業能量,提升版權交易量,推動臺灣出版品進軍全球市場。文策院亦將持續透過國際展會與 IP Meetup 平台,促進臺灣原創內容的跨域授權,讓臺灣故事走向更寬廣的世界舞台。
– 此次合作透過本地支付通道,支持超過40貨幣進行快速低成本轉帳。 香港2025年12月10日 /美通社/ — 面向現代企業的領先一站式金融科技平台Aspire在香港推出快捷且低成本的國際多幣種支付服務,進一步推進其構建真正互聯互通的金融生態的使命。透過Wise Platform 面向銀行和企業的全球支付基礎設施提供的技術支援,使客戶能夠直接通過Aspire平台,以40多種貨幣向新加坡、美國、澳大利亞、日本和韓國等國家和地區進行轉帳。 Aspire和Wise於2019年在新加坡建立了合作,且成效顯著。如今,Aspire與Wise Platform深化合作,把快捷且低成本的跨境支付體驗帶給了中國香港客戶,在客戶日常用於支付、銀行卡及費用管理的同一介面中,即可享用便捷的國際多幣種低交易成本的快速轉帳服務。 Aspire首席執行官兼聯合創辦人Andrea Baronchelli表示:「跨境支付是全球商業的支柱,對於香港的企業而言,速度和成本效益至關重要。通過將Wise的基礎設施直接嵌入Aspire平臺,讓我們打造出真正互聯互通的體驗,銀行卡、支付、費用管理及全球轉帳能夠無縫協同。我們致力於為現代企業構建互聯互通程度最高的金融作業系統,此次合作的深化,是邁進這一願景的重要一步。」 Wise Platform亞太區總經理Samarth Bansal評論道:「像香港這樣的國際重要樞紐,企業每天的營運都會涉及跨境業務,提供一流的跨境支付體驗非常關鍵,也是企業對金融合作夥伴的核心要求。Aspire自2019年起便是我們的重要合作夥伴,助力其拓展業務並為客戶提供一致的跨境支付體驗,同時彰顯了Wise Platform的核心價值。我們很榮幸能為Aspire的客戶提供其所期望的速度、透明度以及端到端支付可控性。」 此次合作標誌著Aspire在香港的快速發展再創新里程。自2024年在香港推出服務以來,在尋求替代傳統銀行服務的現代化、互聯互通金融方案的初創企業和中小企業的推動下,Aspire的業務規模已實現三倍增長。 全新的國際支付功能現已向香港所有Aspire客戶正式開放。 關於Aspire Aspire是面向全球現代企業的一站式金融科技平台,已通過國際支付、資金、費用以及應收應付帳款管理解決方案,幫助超過50,000家企業實現降本增效——所有功能均可通過單一便捷的帳戶進行操作。Aspire總部位於新加坡,在9個國家和地區擁有500餘名員工,服務覆蓋30多個市場,並獲得紅杉資本(Sequoia)、Lightspeed、Y-Combinator、騰訊及Paypal等全球知名風投機構的投資。 關於Wise Platform Wise是一家全球科技企業,致力於打造一流的全球資金流轉與管理解決方案。過去十年間,Wise為全球資金流動構建了一套全新的金融網路體系。 借助Wise Platform,銀行及大型企業可利用Wise的技術,將國際匯款、收款及資金管理的最優方案嵌入自身現有基礎設施。Wise Platform在全球擁有眾多合作夥伴,能夠幫助銀行和企業為其客戶無縫提供快速、經濟、透明且便捷的跨境支付服務,有效節省時間和成本。
商傳媒|記者張庭毓/綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導,美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》(NDAA)最終版本中,原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普(Donald Trump)政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄(MOU),試圖推動「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)計畫,但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下,選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋(Hanwha Ocean)與 HD 現代重工(HD Hyundai)澆了一盆冷水,也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越:國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》(Byrnes-Tollefson Amendment)的效力,該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制: 2026 財年 NDAA 規定,美國海外軍艦建造上限僅為兩艘,且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」,完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限: 眾議院與參議院協商後,將允許外國(如韓國、日本)資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除,理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角:1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議,韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作,但法律障礙可能導致資金無法如期落實: 韓華海洋(Hanwha Ocean): 雖然已斥資收購費城造船廠(Philly Shipyard),但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持,未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時,仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代(HD Hyundai): 先前採取較保守的技術合作模式,目前雖在 MRO(維修、翻修與運行)業務上小有斬獲,但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫,其法律路徑已幾乎被封鎖。
【賴傳媒、記者爆料網 王俊勝/台南報導】台南永康一間超商昨(27)日傳出肢體衝突,起因竟是進出店門「互不相讓」擦撞肩膀。警方指出,陳姓男子與趙姓男子因門口擦撞爆發口角,趙男弟弟與趙父隨後也加入爭執,雙方推擠演變成扭打,最後造成陳男、趙男弟弟及趙父共3人受傷,3人均提出傷害告訴,全案依傷害罪移送台南地檢署偵辦。 ▲台南永康超商口全武行!疑「不讓路撞肩」爆衝突 3男掛彩互告(圖/讀者提供;未經授權請勿翻攝) 警方調查,事發當時陳男與趙男在超商門口進出時因未互相禮讓,雙方肩膀不慎相撞,陳男隨即與趙男、趙男弟弟爆發口角。過程中,剛好趙父得知後上前了解,沒想到也捲入爭執,現場火氣越燒越大。 警方指出,趙父聞聲後也上前理論,造成與陳男有肢體衝突,趙男弟弟見父親遭推,立刻回推陳男;陳男疑因不滿被推,因要保護自己出手攻擊趙父,趙男弟弟見狀也上前與陳男扭打,混亂中造成3人不同程度受傷。 警方獲報後到場處理,先行協助現場秩序控管並了解雙方身分與衝突經過。由於涉案3名男子皆表明要提告,警方依規定受理傷害告訴,後續將調閱超商監視器畫面、釐清各方動手先後與責任歸屬,並依刑法傷害罪嫌移送台南地檢署偵辦。 警方也提醒,民眾在公共場所進出、排隊或取物時難免擦撞,若有不滿可先冷靜溝通,避免一時衝動演變成打架,不僅傷身也可能吃上官司。 本文為「記者爆料網」授權刊登,原文網址
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導 輝達於本週GTC大會發表最新AI晶片,能顯著加速AI聊天機器人的訓練與推理速度。這些高效能晶片滿足Anthropic與Perplexity等AI新創對運算資源的龐大需求,推動AI技術發展。台灣半導體產業,特別是台積電,作為輝達先進AI晶片的關鍵製造夥伴,將因此受惠,鞏固在全球AI供應鏈中的核心地位。 在 2026 年 AI 技術全面滲透企業端的浪潮下,市場對運算資源的渴求已達新高峰。輝達此次發表的晶片透過架構提振,能顯著縮短 AI 聊天機器人的回應延遲。根據《路透》與科技產業分析指出,這項技術突破將成為 AI 服務走向成熟的關鍵基石。 隨著AI應用快速擴張,市場對高效能運算需求持續攀升。AI新創Anthropic所開發的AI模型即為代表案例,其主打「憲法式AI」技術,並獲Google與Amazon提供資金與雲端算力支持,顯示先進模型開發高度依賴強大硬體資源。 此外,Perplexity AI亦調整商業模式,從廣告導向轉為訂閱與企業服務,反映AI產業正朝高品質與高信任度方向發展。在此趨勢下,算力已成為競爭核心資產,進一步推升高階AI晶片需求。 在供應鏈層面,台灣扮演關鍵角色。台積電為輝達主要晶片製造夥伴,其先進製程技術支撐AI晶片量產,形成全球AI硬體生態的核心樞紐。隨著新產品推出,預期將持續帶動晶圓代工、先進封裝與測試等產業鏈需求。 產業觀察指出,AI晶片技術的持續演進,將同步推動資料中心建設、雲端服務與終端應用升級。然而,高度集中於少數企業的算力供應,也引發市場對成本壓力與技術壟斷的關注。
▲桃竹苗分署分別於3月25日在桃園、3月31日在新竹及4月2日在苗栗辦理三場次的「多元及培力就業計畫」提案說明會,鼓勵民間團體提出具創意性、地方性及發展性的計畫,共同創造在地就業機會。(資料照/桃竹苗分署提供) 【焦點時報/記者羅蔚舟報導】勞動部勞動力發展署桃竹苗分署推動「多元就業開發方案」及「培力就業計畫」,協助在地民間團體發展、活絡地方產業並帶動在地就業機會,同時鼓勵民間團體提出具創意性、地方性及發展性的計畫,媒合失業者參與計畫工作,共同創造在地就業機會。桃竹苗分署分別於3月25日在桃園、3月31日在新竹及4月2日在苗栗辦理提案說明會,並於今年首度採線上直播方式同步辦理,歡迎有意提案的民間團體踴躍報名參加。 ▲桃竹苗分署分別於3月25日在桃園、3月31日在新竹及4月2日在苗栗辦理三場次的「多元及培力就業計畫」提案說明會,鼓勵民間團體提出具創意性、地方性及發展性的計畫,共同創造在地就業機會。(圖/桃竹苗分署提供) 桃竹苗分署規劃3場次「多元及培力就業計畫」提案說明會,協助有意提案之民間團體瞭解方案內容、申請方式、執行規範及審查原則等資訊,今年首場提案說明會於3月25日在「桃園市土地公文化館」辦理,並安排「有限責任桃園市野農生產合作社」分享社區推行無毒零汙染農產品生產模式;第二場於3月31日在新竹縣「新瓦屋客家文化保存區」辦理,邀請到「有限責任新竹縣那山月桃農業運銷合作社」介紹以月桃發展部落產業與體驗遊程的成果;第三場於4月2日在苗栗縣「中山168青年創業基地」辦理,並由「苗栗縣在地文化推廣協會」分享如何運用多元計畫發展地方文化事業的實務案例。透過各單位第一線的分享與交流,讓有意提案的民間團體能更具體了解計畫執行模式與發展方向,掌握成功經驗,提升提案與計畫推動的可行性。 桃竹苗分署為克服地理距離及時間限制,減輕民間團體往返負擔,今年特別採「實體與線上雙軌併行」方式辦理,透過同步直播提供即時資訊,使未能到場之團體亦能掌握重要內容,提升政策宣導效益並兼顧資訊取得之公平性。即日起受理報名,歡迎有意申請計畫的民間團體則擇一場次報名參加,報名網址: https://forms.gle/CfoLzPFbDZQNw6fC6 。 桃竹苗分署長賴家仁表示,桃竹苗分署近3年推動多元及培力計畫,已補助289家民間團體,協助1,070名失業者重返職場,並透過諮詢輔導、進用對象教育訓練及聯合行銷活動等多元措施,長期陪伴在地團體穩健發展與成長,攜手促進地方產業發展。今年提案說明會除說明多元及培力計畫相關規定及審查原則外,也特別邀請優良執行單位分享實務經驗,透過經驗交流與觀摩學習,促進民間團體彼此借鏡,同時加深對桃竹苗在地文化與產業特色的認識。如有報名相關問題,可洽詢03-4855368分機1214高小姐,或至桃竹苗分署官網 ( https://thmr.wda.gov.tw/Default.aspx ) 查詢更多資訊。
韓國鐵道技術研究院(KRRI)迎來成立30週年,於首爾舉辦國際研討會,聚焦未來鐵道發展方向。會中指出,AI數位轉型與超高速運輸將成為未來關鍵,全球鐵道產業正邁向新一輪技術競賽。 韓國鐵道技術研究院(KRRI)於 17 日盛大舉行創立 30 週年國際研討會,邀集歐、中及韓方產官學領袖,共同繪製未來三十年的全球軌道藍圖。會中明確揭示,交通運輸將全面跨入「超高速化」與「人工智慧(AI)轉型」時代,除了研發時速 400 公里的次世代高速鐵路,更將挑戰時速 1,200 公里的超級高鐵(Hyperloop)實證,力求透過 AI 數位轉型實現更安全、可靠的智慧交通創新。 高速化與AI成未來鐵道核心 韓國鐵道技術研究院院長 Sagong Myung 在開幕致詞中,強調了該院自1996年成立以來,在引領韓國高速鐵道(KTX系列)自主技術方面所取得的成就。他指出,未來三十年將致力於創造國民能實際感受到的價值,並將「超高速化」與「人工智慧(AI)轉型」視為鐵道技術發展的兩大核心。具體目標包括研發時速400公里的次世代高速鐵道,乃至時速1,200公里的超級高鐵(Hyperloop),並透過AI數位轉型實現更可靠的交通創新。 韓國國會國土交通委員會委員長 Maeng Seong-gyu 及國土交通部次長 Hong Ji-seon,連同多位法國、德國等國際嘉賓,也透過影片致詞,共同強調碳中和、數位轉型和國際合作的重要性。其中,歐洲代表特別肯定韓國在氫能鐵道及環保技術上的成果,並期待未來能以國際鐵路聯盟(Union Internationale des Chemins de fer, UIC)為核心,擴大國際合作。Hong Ji-seon 次長亦強調,AI智慧鐵道與環保平台的建構是當務之急,加速技術創新需仰賴全球合作。 中韓高速鐵道發展藍圖揭示 研討會的基調演講環節,進一步揭示了韓國鐵道從量變到質變的具體發展路線。韓國國土交通部鐵道局局長 Kim Tae-byeong 分享了韓國總長5,000公里的鐵道網路成就,並指出第五次國家鐵道網建設計畫(2026-2030年)將側重於區域主導成長及強化AI智慧鐵道安全系統。他同時提及,將推動高速列車招標系統現代化,並整合KTX與SRT的營運效率,此外,超級高鐵實證計畫與氫能列車開發(如釜山BuTX)等未來技術投資也將同步進行。 來自中國鐵道科學研究院(China Academy of Railway Sciences, CARS)的理事長張志方,則介紹了中國全球規模最大的高速鐵道網及其技術進展。他表示,中國高速鐵道正朝著時速400公里邁進,同時也在高度發展控制系統與安全技術,目標是引領全球技術標準。 未來鐵道趨勢:速度、能源與AI整合 隨後的專題演講中,各國專家深入探討了鐵道策略與技術方向。韓國鐵道技術研究院鐵道車輛本部部長 Choi Seong-hun 提出,未來全球鐵道競爭的關鍵將圍繞「時速400公里時代」、「能源效率」及「數位轉型與AI營運」三大面向。他提到,韓國的EMU-370計畫旨在實現「全國2小時生活圈」的目標,以應對速度競爭,但能源效率和維護成本仍是待解課題。 國際鐵路聯盟高級顧問 Michel Gesualdi 則強調國際研究合作的重要性。MG Consult 總裁 Marc Guigon 指出,鐵道不僅是交通工具,更需考量其對居住、就業、觀光等城市生態系統的長期影響。 在AI應用方面,韓國鐵道技術研究院鐵道交通AX本部部長 Kim Hyeon-ki 介紹了新成立的AX(AI轉型)本部的重點工作,包含用於取代危險軌道檢查任務的「實體AI」機器人、結合數位分身技術的測試線,以及多重決策AI系統「Rail-Brain」,目標是建構全面的智慧型鐵道平台。 此次研討會的專家們共同歸納出未來鐵道產業的發展趨勢:從單純追求速度轉向智慧化營運系統,從單一技術進步走向AI、能源與基礎設施的整合,以及從國家間競爭轉向國際合作網絡。儘管韓國鐵道技術已邁入全球競爭階段,但仍面臨乘客便利性、安全系統建置、產業結構優化及能源效率提升等多重挑戰。研究人員期待透過強化產官學合作與積極參與全球技術網絡,共同迎接鐵道運輸的下一個黃金三十年。