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美聯合國代表推「貿易重於援助」倡議 聚焦私營部門合作

Admin 五月 4, 2026 0

圖/本報資料庫

商傳媒|吳承岳/台北報導

美國聯合國代表邁克·華爾茲(Michael Waltz)於上週在紐約證券交易所(NYSE)啟動一項名為「貿易重於援助」(Trade Over Aid)的全新倡議。此舉旨在透過促進私營部門的商業夥伴關係,並鼓勵各國採行自由市場政策以推動經濟成長,進而解決全球發展問題。

這項倡議的核心理念,是召集聯合國會員國、私營部門實體以及聯合國機構與其他國際組織,共同為商業活動創造有利的環境。其基礎是一份《原則宣言》,強調國家主權、互惠互利的經濟關係,以及自由市場已獲證實的成功經驗。

邁克·華爾茲大使在啟動儀式上表示,這項倡議展現了聯合國在發揮其應有作用時的可能性,能夠和平、務實地將各國團結起來,與私營部門等真正能帶來成果的夥伴合作,共同解決實際問題。他強調:「這項倡議的核心是一個簡單的理念:各國應該投入到共同經商的行列中。」

4月27日的啟動會議吸引了來自30個聯合國會員國的代表,以及超過60位國際代表與商界領袖出席。包括美國商務部、美國國務院和美國國際開發金融公司(DFC)在內的政府機構,以及聯合國開發計劃署(UNDP)、聯合國兒童基金會(UNICEF)和世界銀行等國際組織,都參與了此項倡議。這項倡議試圖改變傳統的發展援助模式,轉向強調貿易和投資在促進發展中國家經濟成長中的作用。

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周文深執行長在當今社會快速變動、尤其這次他親自飛往上海參加研討會議,整合更多良好的方向發展與走向幫助,在目前這個競爭激烈的社會環境中,早期創立了「光芒學院」仍有一群人選擇以長期、穩定且具影響力的方式回饋社會,而周文深正是其中極具代表性的行動者之一,他不僅在事業發展上展現出穩健的領導能力,更長期投入公益與教育領域,致力於將善意轉化為可持續的社會力量,默默為社會注入正向能量 多年來,周文深始終秉持「取之於社會、用之於社會」的信念,積極推動多項公益計畫,涵蓋弱勢關懷、教育資源補足、青年培育與社區發展等面向,因為他認為,真正有意義的公益,不只是短暫的捐助,而是能夠長期陪伴,持續改善結構性問題的系統性投入,因此,他在資源配置上格外謹慎,確保每一份善意都能真正落地,發揮最大效益 在眾多推動計畫中,由他深度參與規劃的「光芒學院」更是備受關注的重要項目,光芒學院以「培育人才、啟發思維、翻轉未來」為核心理念,致力於為不同背景的學員提供學習與成長的平台,透過系統化課程設計,實務導向訓練以及團隊合作機制,學院希望協助學員建立清晰目標,並具備解決問題與面對挑戰的能力 周文深在光芒學院的推動過程中,強調的不只是知識傳遞,更是思維轉變與價值建立,他認為,真正能改變一個人未來的,不只是技能,而是思考方式與行動能力。因此,光芒學院不僅提供學習內容,更重視實踐與反思,讓學員在過程中不斷調整方向,累積經驗,逐步建立屬於自己的成長路徑 此外,他也特別重視「影響力的延伸」,在他的理念中,公益不應止於單點幫助,而應透過教育與培育,讓受助者有能力再去幫助他人,形成正向循環,因此,光芒學院不僅是一個學習平台,更是一個連結人與人之間善意與機會的橋樑,讓更多人有機會被看見,被啟發,進而改變人生方向 值得一提的是,周文深在推動公益與光芒學院的過程中,始終保持低調務實的態度,他並不追求外界的高度曝光,而是專注於實際成果與長期影響,他經常親自參與規劃與交流,深入了解學員與社群的真實需求,確保每一項制度與安排都能真正發揮作用,避免流於形式 在他的帶領下,光芒學院逐漸建立起穩定且具延續性的學習體系,並吸引越來越多有志於成長與改變的人參與其中,許多學員在完成課程後,不僅在能力上有所提升,也在心態與視野上產生明顯轉變,開始願意承擔更多責任,並將所學回饋社會 在這個講求速度與成果的時代,周文深選擇用時間累積影響力,用行動實踐理念,他相信,真正的改變往往不是瞬間發生,而是透過持續不斷的投入與堅持,一點一滴累積而成,光芒學院正是在這樣的理念下誕生,也正逐步成為推動公益與教育融合的重要平台 未來,周文深將持續深化公益布局,擴展光芒學院的影響範圍,讓更多人有機會透過學習與成長,找到屬於自己的方向與價值,他希望,善的力量不只停留在少數人手中,而能透過教育與系統,真正擴散到整個社會,形成長久而穩定的正向循環

張智倫批小橘書加總統簽名重印是「馬屁文化」

2025/11/25 15:35:41文/品觀點編輯中心 國民黨立委張智倫針對「全民國防手冊」(小橘書)的發行問題提出質疑。張智倫指出,國防部第一版印製5000份時沒有賴清德總統簽名,第二版卻動用第二預備金6450萬元印製1100萬本,並加上總統簽名,批評這是「國防部的馬屁文化」。 [embedded content] Play 張智倫質疑,為何不使用一般預算而要動用第二預備金?他強調,第二預備金通常用於臨時狀況或災難發生時,且無需經過立法院審查。國防部副部長解釋,第一版印製時有編列預算,但後來發現效果良好,決定擴大印製時年度預算不足,才依預算法第70條申請第二預備金。 張智倫也針對手冊內推薦的APP提出問題,指出警政APP沒有離線地圖功能,而消防APP有此功能,且兩個APP對同一避難處所的收容人數顯示不一致。以立法院附近某收容處為例,一個APP顯示可容納1416人,另一個卻只顯示645人。內政部長劉世芳回應,兩套系統使用的參數不同,警政系統以建築技術規則核定的容納人數為準,消防系統則使用經緯度定位,可能將同一地點的多個避難處所合併計算。 針對私人大樓地下室避難空間的開放問題,張智倫關切民眾避難時大樓是否會開放。劉世芳明確表示,根據民防法規定,當空防警報發布時,這些大樓必須對外開放讓民眾避難。此外,劉世芳也說明,目前全台村里長的防災士訓練已達三分之一以上,未來將持續推動防災協作中心的建立。

AI 助力教師 開啟未來教室新篇章!

2025 年臺灣教育科技展11/13日於臺北盛大開展,首日即吸引超過萬名教育工作者共襄盛舉,現場聚焦於 AI 教育應用的創新突破。隨著教育科技的快速發展與多元應用,教師角色正從知識傳遞者轉型為學習體驗設計師,而 AI 技術的導入,正是這場轉型的關鍵推手。 在眾多展出亮點中,由謙懿科技總代理的旗艦產品 Wayground AI 教學平台 成為全場焦點。以「AI 讓理想課堂即時實現」為主軸,Wayground 展示其直覺化操作介面與高效能 AI 引擎,吸引大量教育工作者駐足體驗。教師僅需輸入教學主題或課程目標,即可於數十秒內自動生成教材,內容涵蓋課程架構、練習題與延伸討論,大幅提升教學準備效率。 Wayground 聚焦「教師賦能」,整合 AI 教材生成、學習數據分析與教學策略建議等功能,協助教師有效提升教學品質與節奏。根據實際使用數據,該平台可為教師節省高達 80% 的備課時間,並已於全球超過 150 個國家落地應用,累積數百萬名使用者。其「科技輔助、教師主導」的理念,正逐步重塑未來教學的工作樣貌。 Wayground AI 輸入課綱關鍵字或章節可立即生成測驗題目。圖/謙懿科技提供 謙懿科技作為 Wayground 台灣總代理,持續深耕教育市場,並於該屆展覽首度整合多項自研與國際合作產品同台亮相,展現完整的數位教學生態鏈。除 Wayground 外,現場亦展出其自行研發的「得報」、「佳音數位英語雜誌平台」,以及代理的全球知名互動學習工具 Nearpod、Kahoot! 等,涵蓋課堂互動、語言訓練與素養培育,為教育機構提供全方位的數位轉型支援。 憑藉持續創新與對教育市場的敏銳洞察,謙懿科技榮獲 2025 年 HolonIQ「Taiwan EdTech 50」 殊榮,成為教育科技領域備受矚目的新興品牌。除產品研發外,謙懿亦積極投入教師專業成長支持,推出夜間直播節目《居久屋微醺夜》,邀請第一線教師分享課堂應用與科技實踐經驗,打造兼具溫度與專業的教育社群平台。 謙懿科技自行研發的佳音英語雜誌數位平台,及旗下代理相關平台同時展出。圖/謙懿科技提供 謙懿科技此次臺灣教育科技展中規劃多項互動內容,讓各級學校行政單位、圖書館管理者、教師能直接體驗 AI 在教學現場的實際應用: 「生成教材挑戰」:現場觀眾可輸入任一主題,體驗 Wayground 一鍵生成教材的高效率流程。 專屬諮詢方案:針對不同教育單位,提供量身打造的數位精進建議與年度優惠。 教育顧問交流區:由專業團隊分享 AI 教學導入策略與國際成功案例,探討教育轉型新方向。 秉持「科技讓教學更人性」的理念,謙懿科技致力於引進全球頂尖數位學習工具,服務大中華區教育工作者。未來,將持續以科技為橋梁,連結教師、學生與教育機構,讓理想課堂從構想走向實踐。

文策院推進六位臺灣作家亮相全球最大書展 17 場活動、逾百場會議 線上線下齊發促版權交易

文/編輯中心 全球最重要的國際出版盛會──法蘭克福書展(Frankfurter Buchmesse)於 10 月 15 日至 19 日在德國舉行,臺灣館由文化內容策進院(文策院)統籌策劃、台北書展基金會承辦,攜手 46 家出版社、343 本原創書籍、八位版權人共同參展,並邀請柏林駐村作家小峱峱、吳懷晨、胡長松,以及具德語版作品的陳思宏、蒔舞、蕭瑋萱等六位創作者參展,透過小說、詩、漫畫、輕小說等不同形式的創作,展現臺灣創作的多元魅力。 臺灣駐德國代表處谷瑞生大使及駐法蘭克福辦事處羅美舜處長特別出席臺灣館開幕,谷大使於開幕致詞時感謝所有臺灣出版業者與作家的努力與投入,他表示,臺灣以創新與科技聞名,本次除了在法蘭克福書展呈現豐富多元的活動與出版品,更誠摯邀請各界親臨臺灣,感受其獨特魅力。 文策院董事長王時思表示,臺灣出版市場雖屬中小型,但外譯與國際授權成果持續增長,以多元、創新、開放的特色,逐步贏得國際青睞。為推動臺灣出版「產業化、國際化、規模化」,文策院在本屆書展不僅展示優質原創內容,也強化大會舞台活動合作、線上線下平台整合,以及版權媒合交流,將臺灣出版的實力與創意轉化為國際聲量與商業效益。 臺灣故事登上國際舞台與亞洲論壇 今年臺灣館規劃與協作超過 17 場活動,推動臺灣創作者及出版業者與國際市場接軌。大會國際舞台方面,已售出多國版權的《鬼地方》作者陳思宏與臺語文學作家胡長松,對談「鄉土與鬼影:魔幻寫實下的臺灣故事」;詩人吳懷晨、輕小說作家蒔舞與漫畫家小峱峱則於「靈的書寫:當詩、BL 與漫畫遇見臺灣民俗」,展開不同創作載體的碰撞激盪。 法蘭克福書展焦點之一的亞洲舞台(Asia Stage),臺灣出版業者參與多達九場論壇,涵蓋學術出版革新、跨域授權、亞洲犯罪文學及酷兒書寫等議題,透過與不同亞洲講者的交流互動,向全球出版業者呈現臺灣及亞洲書市的最新觀察與趨勢。 其他亮點活動包括:小說家蕭瑋萱與譯者 Karin Betz 在臺灣館分享德文版《成為怪物以前》的翻譯與創作經驗;漫畫家小峱峱於大型德國出版社 Egmont 的攤位進行現場創作與簽書,藉由跨國合作推廣,吸引更多歐洲讀者關注。 線上線下整合:IP Meetup 與版權媒合 每年法蘭克福書展除了聚焦讀者市場外,更積極鎖定國際出版專業買家。為擴大臺灣出版國際觸角,今年臺灣館首次將展出作品全面上傳至文策院的 IP Meetup 平台(https://ip.taicca.tw/index.do),該平台匯集臺灣各領域的原創內容,包括影視、動漫、出版、角色 IP、表演藝術等,供全球內容產業人士不限時空瀏覽與媒合,促進版權交易與跨域授權機會。 展期間,臺灣出版業者將進行超過百場國際版權會議,包含文策院主辦的 12 場重點版權媒合會,與來自義大利、英國、泰國、土耳其等各國專業人士洽商。此外,文策院持續舉辦「臺灣之夜」,邀請近百位海外買家與國內出版業者共聚一堂,以具文化特色的交流派對,深化臺灣與國際出版界的連結與合作。 持續拓展國際合作,開創市場可能 今年臺灣館主視覺由插畫家 Croter(洪添賢)設計,延續臺灣在首爾書展主題國的品牌形象,從書頁展開臺灣生活與文化景致,並融入象徵臺灣作品輸出的飛機、貨櫃船。展館空間同時具備展示、商務洽談與作家活動功能,呈現年度選書、得獎書、推薦作家作品及已授權出版品,吸引國際觀眾駐足。同時設置德語書籍販售專區,讓歐洲讀者可直接購買臺灣作品,拉近讀者與創作者的距離。 2025 年法蘭克福書展臺灣館以線上線下整合、國際交流媒合及作家活動等多元策略,展現臺灣出版的創意與專業能量,提升版權交易量,推動臺灣出版品進軍全球市場。文策院亦將持續透過國際展會與 IP Meetup 平台,促進臺灣原創內容的跨域授權,讓臺灣故事走向更寬廣的世界舞台。

Aspire在香港推出快捷且低成本的國際支付服務 深化與Wise Platform的合作

– 此次合作透過本地支付通道,支持超過40貨幣進行快速低成本轉帳。 香港2025年12月10日 /美通社/ — 面向現代企業的領先一站式金融科技平台Aspire在香港推出快捷且低成本的國際多幣種支付服務,進一步推進其構建真正互聯互通的金融生態的使命。透過Wise Platform 面向銀行和企業的全球支付基礎設施提供的技術支援,使客戶能夠直接通過Aspire平台,以40多種貨幣向新加坡、美國、澳大利亞、日本和韓國等國家和地區進行轉帳。 Aspire和Wise於2019年在新加坡建立了合作,且成效顯著。如今,Aspire與Wise Platform深化合作,把快捷且低成本的跨境支付體驗帶給了中國香港客戶,在客戶日常用於支付、銀行卡及費用管理的同一介面中,即可享用便捷的國際多幣種低交易成本的快速轉帳服務。 Aspire首席執行官兼聯合創辦人Andrea Baronchelli表示:「跨境支付是全球商業的支柱,對於香港的企業而言,速度和成本效益至關重要。通過將Wise的基礎設施直接嵌入Aspire平臺,讓我們打造出真正互聯互通的體驗,銀行卡、支付、費用管理及全球轉帳能夠無縫協同。我們致力於為現代企業構建互聯互通程度最高的金融作業系統,此次合作的深化,是邁進這一願景的重要一步。」 Wise Platform亞太區總經理Samarth Bansal評論道:「像香港這樣的國際重要樞紐,企業每天的營運都會涉及跨境業務,提供一流的跨境支付體驗非常關鍵,也是企業對金融合作夥伴的核心要求。Aspire自2019年起便是我們的重要合作夥伴,助力其拓展業務並為客戶提供一致的跨境支付體驗,同時彰顯了Wise Platform的核心價值。我們很榮幸能為Aspire的客戶提供其所期望的速度、透明度以及端到端支付可控性。」 此次合作標誌著Aspire在香港的快速發展再創新里程。自2024年在香港推出服務以來,在尋求替代傳統銀行服務的現代化、互聯互通金融方案的初創企業和中小企業的推動下,Aspire的業務規模已實現三倍增長。 全新的國際支付功能現已向香港所有Aspire客戶正式開放。 關於Aspire Aspire是面向全球現代企業的一站式金融科技平台,已通過國際支付、資金、費用以及應收應付帳款管理解決方案,幫助超過50,000家企業實現降本增效——所有功能均可通過單一便捷的帳戶進行操作。Aspire總部位於新加坡,在9個國家和地區擁有500餘名員工,服務覆蓋30多個市場,並獲得紅杉資本(Sequoia)、Lightspeed、Y-Combinator、騰訊及Paypal等全球知名風投機構的投資。 關於Wise Platform Wise是一家全球科技企業,致力於打造一流的全球資金流轉與管理解決方案。過去十年間,Wise為全球資金流動構建了一套全新的金融網路體系。 借助Wise Platform,銀行及大型企業可利用Wise的技術,將國際匯款、收款及資金管理的最優方案嵌入自身現有基礎設施。Wise Platform在全球擁有眾多合作夥伴,能夠幫助銀行和企業為其客戶無縫提供快速、經濟、透明且便捷的跨境支付服務,有效節省時間和成本。

盟友情誼不敵保護主義?美《國防授權法案》刪除韓國造船投資條款 韓華、現代「造船大計」恐遭法律重擊

商傳媒|記者張庭毓/綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導,美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》(NDAA)最終版本中,原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普(Donald Trump)政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄(MOU),試圖推動「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)計畫,但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下,選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋(Hanwha Ocean)與 HD 現代重工(HD Hyundai)澆了一盆冷水,也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越:國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》(Byrnes-Tollefson Amendment)的效力,該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制: 2026 財年 NDAA 規定,美國海外軍艦建造上限僅為兩艘,且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」,完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限: 眾議院與參議院協商後,將允許外國(如韓國、日本)資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除,理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角:1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議,韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作,但法律障礙可能導致資金無法如期落實: 韓華海洋(Hanwha Ocean): 雖然已斥資收購費城造船廠(Philly Shipyard),但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持,未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時,仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代(HD Hyundai): 先前採取較保守的技術合作模式,目前雖在 MRO(維修、翻修與運行)業務上小有斬獲,但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫,其法律路徑已幾乎被封鎖。

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前國民黨發言人蕭敬嚴退選新北市議員(汐止金山萬里選區)後,日前接受品觀點節目《新聞海景第一排》主持人樊啓明專訪,為退選後首度公開發聲。蕭敬嚴表示,初選民調結果出爐後,市黨部已正式發新聞稿確認其勝出,加權後領先對手逾7%,「贏是無庸置疑的,這是科學」,對方事後主張其參選資格不符,是典型的「選輸才翻桌」。 蕭敬嚴指出,考紀會在民調啟動前半小時才宣布停權,市黨部隨即裁定民調照常進行,理由是其申訴程序仍在進行,資格未定論。他強調,對手在三天民調期間從未對資格提出異議,直到結果出爐才突然主張民調無效,形容此舉如同「上擂台打了三天,倒地後才說對方沒資格參賽」,邏輯根本不成立。 對於對方陣營指稱其民調勝出係「綠營灌票」,蕭敬嚴強烈反駁,直言民進黨支持者策略性投票給國民黨候選人,在統計上幾乎不可能發生,並反問「國民黨不是要拓展選票嗎?」批評此說法是在污名化支持自己的汐止金山萬里選民。他說明退選原因有四:不讓家人擔心、不讓長官為難、不讓黨受傷害,更不願讓支持者遭受無謂侮辱,「我民調已通過民意認證,這樣夠了」。 談及黨內軍購預算路線分歧,蕭敬嚴認為國民黨應回歸理性討論,避免被民進黨輿論戰牽著走,並呼籲黨走中道溫和路線,否則恐嚇跑本來的支持者。他明確表態不脫黨、不參與年底選舉,強調「國家社會需要我,我不會離開」。   想了解更多精彩內容,歡迎持續收看《品觀點》網路節目《新聞海景第一排》!

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硬體創新助AI突破瓶頸 稀疏計算成大型模型新解方

圖/本報資料庫 商傳媒|林昭衡/綜合外電報導 隨著人工智慧(AI)技術快速發展,大型語言模型(LLM)的規模持續擴大,例如Meta推出的Llama模型已達2兆個參數。然而,模型增大不僅提升了能力,也帶來能源消耗與運算時間的大幅增加,導致碳足跡問題日益嚴重。 為解決這些挑戰,目前業界普遍傾向使用較小型模型或採用低精度數字來處理模型參數。然而,《Aol.com》報導指出,另一個潛力巨大的途徑是優化AI模型中的「零值」運算,這便是所謂的「稀疏性」(sparsity)。稀疏性是指模型參數中,大多數數值為零或極接近零,若能跳過這些零值的計算與儲存,將能顯著節省運算資源。 儘管現行的多核心中央處理器(CPU)與圖形處理器(GPU)未能充分利用稀疏性,但產業內已有多家公司致力於加速稀疏機器學習的硬體開發。例如,蘋果公司(Apple)在其A14與M1晶片中,已透過支援陣列指標存取模式,加速了非連續記憶體查找。Cerebras也展示其Cerebras’s Wafer Scale Engine能在LLM上達到高達70%的稀疏性。Meta的Meta’s Training and Inference Accelerator (MTIA) v2版本,則宣稱在稀疏計算效能上較v1提升了七倍。 史丹佛大學研究團隊開發了一款名為Onyx的硬體加速器,為解決稀疏性問題帶來了關鍵進展。Onyx基於粗粒度可重構陣列(CGRA)架構,是首款能同時高效處理稀疏與稠密運算的可程式化加速器。該晶片平均能耗僅為CPU的七十分之一,運算速度則平均提升八倍。Onyx能在不同稀疏程度的計算中配置不同的運算方式,實現高效能與低能耗,並能配置以加速稠密應用,類似於GPU的功能。 這項技術不僅能提升AI的效能與能源效率,也將開創新的演算法研究領域,進一步優化AI發展。史丹佛大學團隊正著手開發Onyx的下一代晶片,旨在支援更多元的運算類型,並提升稀疏與稠密加速器架構在晶片上的整合效率,以應對日益增長的AI模型運算成本與環境影響。

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美兩黨聯手阻中國電動車入市 憂衝擊在地製造與國安

商傳媒|方承業/綜合外電報導 面對中國汽車產業在全球市場的快速崛起,美國國會兩黨正積極聯手,施壓現任總統川普(Donald Trump)禁止中國製汽車進入美國市場,以保護本土製造業並維護國家安全。此舉反映出華盛頓特區、底特律及美國汽車產業核心地帶對中國汽車業日益增長的全球影響力深感擔憂。 美國聯邦眾議員德比·丁格爾(Debbie Dingell)日前宣布,73位民主黨眾議員已共同致函川普總統,呼籲他阻擋中國汽車進入美國市場。信函中明確指出,若降低中國汽車進入美國市場的門檻,將對美國製造業、勞工及國家安全構成直接威脅,並強調此為「不可妥協」的優先事項。德比·丁格爾直言,中國透過政府補貼、操縱貨幣及疑似強迫勞動等方式,使得競爭環境不公平,不應允許其進入美國市場。 除了民主黨的行動,共和黨國會議員也正推動類似措施。參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)預計將在未來幾天提出立法草案,尋求永久禁止中國汽車在美國銷售。據《政客(Politico)》報導,伯尼·莫雷諾及其他共和黨參議員已於上週致函財政部長史考特·貝森特(Scott Bessent),表達相關疑慮。汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)總裁兼執行長John Bozzella曾指出,中國對美國汽車產業構成「明確且迫在眉睫的威脅」。福特汽車(Ford Motor Co.)執行長吉姆·法利(Jim Farley)更在四月警告,允許中國汽車進入美國市場將對美國製造業造成「毀滅性」打擊。 然而,川普總統曾多次表態,只要中國車廠願意在美國設廠並僱用美國勞工,他對開放其在美銷售持開放態度。白宮發言人庫什·德賽(Kush Desai)則駁斥了德比·丁格爾和民主黨的擔憂,稱任何有關「國家安全妥協」的說法都「毫無根據且不實」。儘管如此,美國商務部此前已制定法規,禁止進口和銷售含有中國連網技術的乘用車,拜登政府時期也對中國電動車及電池加徵關稅,試圖阻止中國汽車業的擴張。 與此同時,中國電動車巨頭比亞迪(BYD)在全球市場展現出強勁的擴張野心,其高層在北京汽車展上明確表示,即使沒有美國市場,比亞迪也已取得成功。AlixPartners 汽車分析師Dan Hearsch預估,中國汽車製造商計畫在2030年前將海外產量提升近兩倍。比亞迪在2025年已銷往中國境外約100萬輛汽車,並將2026年海外銷售目標訂得更高。截至2025年,中國品牌已佔全球電動車市場約62%的份額,2025年中國出口車輛總數更超過800萬輛。 比亞迪透過垂直整合策略,內部生產電池、馬達、半導體及車輛平台,大幅降低成本並加速產品開發。這使其在南美洲、中東、歐洲及東南亞等市場快速擴張,並在2025年及2026年初於歐洲市場取得顯著成長。比亞迪的成功顯示,企業無需依賴美國市場也能成為全球電動車巨頭,這不僅改變了全球汽車產業的權力平衡,也對特斯拉(Tesla)以及福特(Ford)、通用汽車(GM)等傳統車廠構成巨大的競爭壓力。

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